【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 MB-02 ドライバーKBS TOUR DRIVEN(TD) ツアードリブン シャフト

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商品情報

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BB6 MB-02 ドライバー
ENDLESS AMBITION

BB6 MB-02 ドライバー 飛びの構造

新構造デュアルベローズブリッジ
BB6ドライバーで採用したベローズブリッジクラウンに加え、ソールのベローズ構造もブリッジ状に改良したことで、インパクト時のパワーを集中させる事でソールの反発力を高めることに成功しました。
進化したデュアルベローズ
軽量の8-1-1チタンをボディに採用し、ソールとクラウンにブリッジ状にデュアルベローズ構造を採用し、軽量化とベローズ構造を隠すためにカーボンシートでカバーしました。
フェースには新規採用の食いつきの良い打感のZAT158チタンを採用しました。
2種類のロフトとネックアジャスターでミート率アップ
BB6同様基本ロフト9.5度・10.5度のヘッドとネックアジャスター、ウェイトの調整で、ゴルファーのスウィングスピード、リズムに合わせ球筋、弾道の調整でミート率、方向性のアップが可能です。
新構造デュアルベローズブリッジ

新開発のBB6 MB-02は、ベローズソール構造(蛇腹構造)をソール中央ヘブリッジ状に配する構造に変更。ブリッジ構造はインパクト時のパワーを集中してベローズソールに溜め込める事で、従来のベローズソールより反発力を高めて、フェース、ソール、クラウンのパワーをボールに無駄なく伝える事でボール初速をアップする事に成功しました。BB6で採用したクラウンのベローズ構造同様に、ベローズソール部に軽量カーボンシートを接着し外観上ベローズソールを隠しています。また新規に採用したフェース素材(ZAT158) により食いつくような打感を実現しています。
進化したデュアルベローズの特徴

新構造のベローズブリッジソール構造により、蛇腹部の幅を小さく設計することにより、インパクト時のパワー分散させる事なくパワーを集中して溜め込み一気にパワーを吐き出すことでボールの初速をアップを可能にしました。
またソール中央部の肉厚を厚くして重量を集中させ、後方のウェイトを8g(標準設定)に設定する事により、インパクト時にソール後方部の押し出す力を増やす事でベローズソールのたわみをアップさせています。

ジャストミートアジャスター

ネック調整機能でゴルファーのプレ一時の体調、コースレイアウト、天候に合わせて最適なポジションを選べます。
ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。

BB6 MB-02 ドライバー 重心位置
BB6 MB-02 ドライバー スペック

KBS TOUR DRIVEN(TD)
ツアードリブン

TDは世界のトッププロ達から要望が高かったKBS TOURシリーズのフィーリング・パフォーマンを踏襲した、KBS初のウッド用シャフトです。

KBS TOURシリーズの剛性分布を踏襲することにより、安定した飛距離と方向性の良さを実現し、アイアンとの相性もよく、スムーズなフィーリングでプレーすることが可能になりました。
40g~80gと幅広いラインナップをご用意しており、トッププロからアマチュアまで打ち手を選ばず幅広いゴルファーにマッチするシャフトです。
また新採用したCategory Systemとはフレックスとキックポイントを融合したもので、1~5と数字が小さい程柔らかく調子が先になり、数字が大きい程硬く調子が手元になります。
フレックス表示による先入観なくシャフト選びをするための新しい基準を採用しています。

131,560円

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