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独自の液だれ低減バルブ構造により、接続・分離時の空気混入量と液だれ量を大幅に低減します。
圧力変動の大きい油圧回路に適しています。
本体材質は強度に優れた特殊鋼を採用、熱処理を行い衝撃圧力に対応しています。
独自の「液だれ低減バルブ構造」により、接続・分離時の空気混入量と液だれ量を大幅に低減します。
最高使用圧力34.5MPa{352kgf/cm2}。圧力変動の大きい油圧回路に適しています。
接続後の不意な分離を防止する分離防止機構を装備。
ソケット・プラグともに自動開閉バルブを内蔵、分離時に流体の流出を防止。
プラグ・ソケットの接続は押し込むだけのワンタッチ接続。
耐圧力(MPa):51.5
相手側取付サイズ:R1/4
使用流体:作動油
最高使用圧力(MPa):34.5
使用温度範囲(℃):-20~180
相手側取付ねじサイズ:R 1/4
両路開閉型
バルブ構造:両路開閉型(液だれ低減型)
「液だれ低減バルブ構造」で接続・分離時の空気混入量と液だれ量を大幅低減。
圧力変動の大きい油圧回路に使用可能。
本体:特殊鋼(ニッケルメッキ)
シール:フッ素ゴム(FKM)