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トクベツキカクヒン ジェイアールヒガシニホン485-1000ケイトッキュウデンシャ コマクサセット エヌゲージ
関連キーワード:485系 1000番台 国鉄485系電車 特急こまくさ
鉄道模型
【数量限定商品】
商品解説:●ハイグレード(HG)仕様●主に特急「こまくさ」で活躍した塗装変更された5両編成を再現●クモハ485-1000形を新規製作で再現●クロハ481-1000形のシートはグリーン車定員数が12名の仕様をシート新規製作で再現●Hゴムは前面トレインマーク表示部はグレー、その他は黒色で再現●パンタグラフは車両の前後ともに集電シューが舟形の形状を再現●トイレタンクは取付済み●靴摺り、ドアレール、車番、一部標記は印刷済み●印刷済みトレインマーク「こまくさ」装着済み●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備485系1000番代は従来の485系よりも耐寒耐雪を強化した車両で、1976年に登場し主に東北地方で活躍しました。クモハ485形1000番代は中間電動車であるモハ485形1000番代を先頭車化改造した車両で、特急「たざわ」短編成化を目的として1986年に登場しました。秋田地区の485系は1997年よりアイボリーにブルーとピンクの帯をまとった塗装へと変更され、特急「かもしか」「こまくさ」で活躍しました。特急「こまくさ」は山形ー新庄・秋田を結んだ列車で、1992年の山形新幹線開業に合わせて「つばさ」に接続する特急列車として運行を開始しました。山形新幹線新庄延伸に伴う工事のため、1999年3月に新庄ー秋田・八郎潟間の快速列車へと格下げとなり、485系による特急列車としての運行を終了しました。カテゴリー:鉄道模型仕様:【車両】●クモハ485-1004●モハ484-1072●モハ485-1037●モハ484-1037(M)●クロハ481-1001【付属品】●ランナーパーツ:特急シンボルマーク●ランナーパーツ:ATS車上子●ランナーパーツ:無線アンテナ、ホイッスル●パーツ:スノープロウ●パーツ:治具
登録日2023/12/04
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Nゲージ関連キーワード:485系 1000番台 国鉄485系電車 特急こまくさ
商品説明特別企画品 JR東日本485-1000系特急電車(こまくさ)セット 97952 Nゲージ
鉄道模型
【数量限定商品】
商品特徴
商品解説:
●ハイグレード(HG)仕様
●主に特急「こまくさ」で活躍した塗装変更された5両編成を再現
●クモハ485-1000形を新規製作で再現
●クロハ481-1000形のシートはグリーン車定員数が12名の仕様をシート新規製作で再現
●Hゴムは前面トレインマーク表示部はグレー、その他は黒色で再現
●パンタグラフは車両の前後ともに集電シューが舟形の形状を再現
●トイレタンクは取付済み
●靴摺り、ドアレール、車番、一部標記は印刷済み
●印刷済みトレインマーク「こまくさ」装着済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備
●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
485系1000番代は従来の485系よりも耐寒耐雪を強化した車両で、1976年に登場し主に東北地方で活躍しました。
クモハ485形1000番代は中間電動車であるモハ485形1000番代を先頭車化改造した車両で、特急「たざわ」短編成化を目的として1986年に登場しました。
秋田地区の485系は1997年よりアイボリーにブルーとピンクの帯をまとった塗装へと変更され、特急「かもしか」「こまくさ」で活躍しました。
特急「こまくさ」は山形ー新庄・秋田を結んだ列車で、1992年の山形新幹線開業に合わせて「つばさ」に接続する特急列車として運行を開始しました。
山形新幹線新庄延伸に伴う工事のため、1999年3月に新庄ー秋田・八郎潟間の快速列車へと格下げとなり、485系による特急列車としての運行を終了しました。
カテゴリー:
鉄道模型
仕様:
【車両】
●クモハ485-1004
●モハ484-1072
●モハ485-1037
●モハ484-1037(M)
●クロハ481-1001
【付属品】
●ランナーパーツ:特急シンボルマーク
●ランナーパーツ:ATS車上子
●ランナーパーツ:無線アンテナ、ホイッスル
●パーツ:スノープロウ
●パーツ:治具
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商品スペック
登録日2023/12/04