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フェースプログレッションを大きく設計した、こだわり満載のフルサイズ(460cc)ヘッド。特徴的なネックのポジションですが、スクエア感がありフェースからトゥにかけての丸みの付け方や大きく見せ過ぎないヘッド形状は、見れば見るほど男前。ボールを自然と左足前にセットしやすく、気持ちよく振り抜けます。
「重心距離が長く、重心角が大きいヘッドは本当にやさしくて飛ぶのか?」。そんな疑問に、様々な角度から実験・検証を重ねた結果たどり着いたニュー・スタンダードなヘッドが遂に誕生。最近主流の重心距離の長いクラブだとボールが捕まりにくい方や、油断すると右に曲がってしまうという方には、特にオススメです。スイング中にフェースの向きなどを気にせず、しっかりと振れて気持ちよく飛ばせます。
ボールを捉えた時の打球感や弾き感はもちろん、打球音も心地良く、ビッグキャリーを演出。また、従来からのソールのウェイトビス(2箇所)による重量調整に加え、可変式スリーブではロフト角を標準時(±0)、-1、+1、+2の4種類を、ライ角は標準時(N)とアップライトの2種類を選んでご使用いただけます。ヘッド重量を調整できるので、長尺や短尺でのセッティングも可能です。
40g台後半でありながらビックパワーを持ち、シニア、レディースのプレイヤーがしっかり振って高弾道で飛ばすことができるシャフトです。
※ 製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。
オプションを選択して専用レンチを同時に購入される場合、1 980(税込)の追加代金が発生します。ご購入金額がご注文時の買い物かごに表示される金額とは異なりますのでご了承ください。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。お客様専用に誂える商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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116,760円
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フライハイト ザ・ジー ザ・ドライバー
エッジワークス EG 430-MK
「最近話題の大型ヘッドドライバーは本当にやさしく飛ぶのか?」「ちょっと油断して振ると大きく曲がってしまうのは何故なのか?」こういった疑問に対して独自の観点から「ストレス無くもっと気持ちよく振りきれるクラブ」が出来ないかと、これまでの常識をも疑いながら思考錯誤して辿り着いた一つの答えが「THE-DRIVER(ザ・ドライバー)」。
男前な顔立ちは外せない、その名もTHE-DRIVER
フェースプログレッションを大きく設計した、こだわり満載のフルサイズ(460cc)ヘッド。特徴的なネックのポジションですが、スクエア感がありフェースからトゥにかけての丸みの付け方や大きく見せ過ぎないヘッド形状は、見れば見るほど男前。ボールを自然と左足前にセットしやすく、気持ちよく振り抜けます。
遂にたどり着いた究極の重心設計が、飛びと方向性を両立
「重心距離が長く、重心角が大きいヘッドは本当にやさしくて飛ぶのか?」。そんな疑問に、様々な角度から実験・検証を重ねた結果たどり着いたニュー・スタンダードなヘッドが遂に誕生。最近主流の重心距離の長いクラブだとボールが捕まりにくい方や、油断すると右に曲がってしまうという方には、特にオススメです。スイング中にフェースの向きなどを気にせず、しっかりと振れて気持ちよく飛ばせます。
可変式スリーブとソールのウェイトビスで自分流に調整可能
ボールを捉えた時の打球感や弾き感はもちろん、打球音も心地良く、ビッグキャリーを演出。また、従来からのソールのウェイトビス(2箇所)による重量調整に加え、可変式スリーブではロフト角を標準時(±0)、-1、+1、+2の4種類を、ライ角は標準時(N)とアップライトの2種類を選んでご使用いただけます。ヘッド重量を調整できるので、長尺や短尺でのセッティングも可能です。
SPECIFICATION
EDGE WORKS EG 430-MK
40g台後半でありながらビックパワーを持ち、シニア、レディースのプレイヤーがしっかり振って高弾道で飛ばすことができるシャフトです。
SPECIFICATION
※ 製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。
【カスタム対応標準グリップ】
FLEIHEIT THE-G THE-DRIVER
EDGEWORKS EG 430-MK LOIN
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オプションを選択して専用レンチを同時に購入される場合、1 980(税込)の追加代金が発生します。ご購入金額がご注文時の買い物かごに表示される金額とは異なりますのでご了承ください。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。お客様専用に誂える商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。