Vittoria SwitchIT road hub ビットリアのロードホイールは全て、自社で設計し、イタリアで製造されたハブを搭載しています。スポークは、ラウンドスポーク、エアロブレードスポーク共に、ストレートプル方式を採用しています。ストレートプルは構造上、非常に強度があり、一般的なベントスポークに比べ、破損の可能性が格段に低くなります。リアハブには、ドライブ側にオーバーフランジを採用し、スポーク比は2:1で構成されています。これによりホイール両サイドのスポークテンションは最高のバランスを実現します。
Vittoria SwitchIT freewheel エントリーモデルを除くロードホイールには、ビットリア SwitchIT カセットマウントシステムを採用しています。フリーホイールスリーブに取り付けたカセットは工具を使わず、簡単に取り外して交換することができます。
Vittoria(ビットリア) QURANO(キュラーノ) 30C カーボン クリンチャーホイール前後セット シマノ11速究極の軽量ロードカーボンクリンチャーホイール
グラフェンで強化されたフルカーボン・ヒルクライム用クリンチャーホイール。ビットリアのSpeedlockカーボンクリンチャープロファイルより安全性を高めています。独自のチューブレスレディーデザインで、ブレーキ面もグラフェンにより強化されています。より剛性を上げるためにリアはアシンメトリックの30mmハイト、フロントは28mmハイトと前後異高となっています。
グラフェンは非常に薄く、ほぼ透明なシート状のピュアカーボンでできた新しい素材です。その層は原子1個分ほどに相当する薄さ(1メーターの1/1 000 000 000の薄さ)となり、ビットリアは原子2~8個分と同じ薄さのグラフェンを製品に使用しています。グラフェンを混ぜる事で、ホイールやタイヤの素材の性能を4~6倍高める事が可能となりました。
Vittoria SwitchIT road hub
ビットリアのロードホイールは全て、自社で設計し、イタリアで製造されたハブを搭載しています。スポークは、ラウンドスポーク、エアロブレードスポーク共に、ストレートプル方式を採用しています。ストレートプルは構造上、非常に強度があり、一般的なベントスポークに比べ、破損の可能性が格段に低くなります。リアハブには、ドライブ側にオーバーフランジを採用し、スポーク比は2:1で構成されています。これによりホイール両サイドのスポークテンションは最高のバランスを実現します。
エントリーモデルを除くロードホイールには、ビットリア SwitchIT カセットマウントシステムを採用しています。フリーホイールスリーブに取り付けたカセットは工具を使わず、簡単に取り外して交換することができます。
ハブ
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