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メーカー保証期間 2年
※画像はイメージです。高・強弾道で狙う。ブレない、UT。大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。◆直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。◆限界薄肉設計&CNC MILLED高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。◆センター重心設計前作を超える精密なセンター重心設計を実現。UT全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。■ 仕 様 ■番手:#3素材… フェース:マレージング鋼(MAS1C)ボディ:マレージング鋼(HS1400)製法… フェース:CNC加工ボディ:精密鋳造 ロフト角(°):19体積(cm3):129 フェースアングル(°):-1.5ライ角(°):59シャフト:TENSEITM FOR PRGRフレックス:S(M-43)長さ(インチ):40.25総重量(g):362バランス:D-1.5シャフト重量(g):77 シャフトトルク(°):3シャフトKP:MHグリップ:[重量]50 [径]60 [コード]無 [バックライン]無SLEルール適合品オリジナルヘッドカバー付[HID103Tプロギア]プロギア
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2024年07月 発売
メーカー保証期間 2年
※画像はイメージです。
- 番手:#3
- 素材…
- 製法…
- ロフト角(°):19
- 体積(cm3):129
- フェースアングル(°):-1.5
- ライ角(°):59
- シャフト:TENSEITM FOR PRGR
- フレックス:S(M-43)
- 長さ(インチ):40.25
- 総重量(g):362
- バランス:D-1.5
- シャフト重量(g):77
- シャフトトルク(°):3
- シャフトKP:MH
- グリップ:[重量]50 [径]60 [コード]無 [バックライン]無
- SLEルール適合品
- オリジナルヘッドカバー付
高・強弾道で狙う。ブレない、UT。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
◆直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシェイプ
ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。
高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。
地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。
安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。
◆限界薄肉設計&CNC MILLED
高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。
初速性能アップを狙った。
◆センター重心設計
前作を超える精密なセンター重心設計を実現。
UT全番手でトウヒールずれ0.5mm以内の精密設計。
■ 仕 様 ■
フェース:マレージング鋼(MAS1C)
ボディ:マレージング鋼(HS1400)
フェース:CNC加工
ボディ:精密鋳造
[HID103Tプロギア]
プロギア