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E653系は、1997(平成9)年10月から常磐線で特急「フレッシュひたち」として登場しました。その後2013(平成25)年3月から、この「フレッシュひたち」がE657系に置き換えられたことで、耐寒・耐雪仕様への改造を受け1000番代となり新潟地区に転用され、羽越本線の特急「いなほ」などとして運用されています。このうち1編成(7両編成)を、往年の特急「ひたち」として活躍した485系を彷彿とする塗色イメージに変更されたうえで、「フレッシュひたち」時代の勝田車両センターへ戻り臨時列車として運用されています。商品の特徴■国鉄特急色となって活躍中の勝田車両センター所属のE653系1000番代K70編成■側面行先表示は新規製作の付属ステッカーからの選択式■車両番号、JRマーク、ATS表記、車椅子マーク、号車表示、禁煙マーク、グリーン車マークは印刷済み■側面行先表示は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式■列車無線アンテナ、避雷器はユーザー取付け■交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済み■ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、ヘッドマーク(白色)が点灯■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 ●前回製品<50624>との違い■新規製作のステッカーが付属パッケージサイズ 8Rケース(縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm)
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2024/10/03 更新
E653系は、1997(平成9)年10月から常磐線で特急「フレッシュひたち」として登場しました。
その後2013(平成25)年3月から、この「フレッシュひたち」がE657系に置き換えられたことで、耐寒・耐雪仕様への改造を受け1000番代となり新潟地区に転用され、羽越本線の特急「いなほ」などとして運用されています。
このうち1編成(7両編成)を、往年の特急「ひたち」として活躍した485系を彷彿とする塗色イメージに変更されたうえで、「フレッシュひたち」時代の勝田車両センターへ戻り臨時列車として運用されています。
商品の特徴
■国鉄特急色となって活躍中の勝田車両センター所属のE653系1000番代K70編成
■側面行先表示は新規製作の付属ステッカーからの選択式
■車両番号、JRマーク、ATS表記、車椅子マーク、号車表示、禁煙マーク、グリーン車マークは印刷済み
■側面行先表示は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式
■列車無線アンテナ、避雷器はユーザー取付け
■交流機器・ベンチレータ・ホイッスルは取付済み
■ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、ヘッドマーク(白色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
●前回製品<50624>との違い
■新規製作のステッカーが付属
パッケージサイズ 8Rケース(縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm)
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